Nhằm đồng hành cùng doanh nghiệp, đồng thời khuyến khích khách hàng giải phóng hàng sớm khỏi cảng Cát Lái, Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn áp dụng một số chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp từ đầu tháng 11/2021.
Theo ông Ngô Minh Thuấn, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, hiện nay, tình hình phòng chống dịch bệnh COVID-19 tại TP. HCM đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Các doanh nghiệp đã trở lại hoạt động, trong điều kiện bình thường mới.
Nhằm đồng hành cùng doanh nghiệp, đồng thời khuyến khích khách hàng giải phóng hàng sớm khỏi cảng Cát Lái, Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn áp dụng một số chính sách ưu đãi cho doanh nghiệp.
Cụ thể, miễn phí chuyển đổi mục đích khi cấp container rỗng cho khách hàng đến hết 31/12/2021.
Đối với container hàng khô thông thường hạ bãi tại cảng Cát Lái chờ xuất tàu, cảng tiếp nhận container trước không quá 5 ngày so với thời điểm dự kiến tàu đến cảng.
Cảng Cát Lái tiếp nhận bình thường đối với container hàng nhập được chuyển từ các cảng khu vực Cái Mép về cảng đích Cát Lái để giao hàng; container hàng nhập chiếm dung lượng bãi cao (hàng siêu trường, siêu trọng, hàng dự án, hàng quá khổ, quá tải...); container hàng lạnh trung chuyển rút hàng, sang container tại bãi.
Tại cảng Hiệp Phước, đối với container hàng nhập tàu tại cảng Hiệp Phước đi cảng đích là cảng Cát Lái, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn vận chuyển trong vòng 24 giờ kể từ ngày thực tế tàu rời cảng Hiệp Phước đối với 50% tổng sản lượng container hàng nhập của mỗi chuyến tàu (tính theo TEU) và 48 giờ đối với 50% sản lượng container hàng nhập tàu còn lại, với điều kiện hãng tàu hoàn tất khai báo E-Manifest được cơ quan Hải quan chấp thuận thông qua hệ thống hải quan điện tử.
Đối với container hàng nhập khẩu nhận trực tiếp tại cảng Hiệp Phước, Tân Cảng Sài Gòn tiếp tục chính sách hỗ trợ khách hàng đến hết 31/12/2021.
Cụ thể, miễn phí giao nguyên container cho khách hàng; miễn phí lưu bãi; miễn phí 24 giờ vận hành container lạnh; hỗ trợ thực hiện thủ tục sửa vận đơn đổi cảng đích sau khi khách hàng đã hoàn tất đầy đủ các thủ tục trên hồ sơ giấy và trên hệ thống cổng thông tin một cửa quốc gia.
----------------------------
Nguồn: Vietnam Logistics Review
Xem thêm